Катастрофа Турецького Боїнга: Нова Версія Трагедії
Швидкість зниження Боїнга- 737-800, що розбився в середу неподалік від Амстердаму була більшою, ніж передбачаються для цього типу літаків
Про це пише в неділю, 1 березня, голландська газета De Telegraaf.
Газета посилається на офіційні записи, що потрапили в її розпорядження, показів радарів нідерландської Служби управління польотами.
Згідно із цими даними, турецький літак ішов на посадку, знижуючись зі швидкістю 410 метрів на хвилину. При штатній посадці вона не повинна перевищувати 213-244 метрів на хвилину.
Як зазначає видання, у початковій стадії приземлення льотчики не знизили надмірну швидкість зниження Боїнга, а за 45 секунд до катастрофи швидкість зниження різко впала до 200 метрів на хвилину, а горизонтальна швидкість знизилася до 83 вузлів, що призвело до катастрофи лайнера.
Причинами того, чому льотчики не скорегували швидкість, називають можливу недостачу палива, технічну несправність, помилку третього пілота, який проходив навчання на новому для нього літаку, або комбінацію декількох, можливо, поки невідомих факторів.
Експерти, які розслідують катастрофу, не розуміють, чому на землі не спрацювали надувні доріжки, якими пасажири повинні покинути літак. Перед зльотом екіпаж повинен їх активувати, однак при відкритті аварійних дверей доріжки не надулися.
Очікується, що наступної середи стануть відомі результати розшифровки записів бортових самописів літака, що розбився.
Взято тут
Про це пише в неділю, 1 березня, голландська газета De Telegraaf.
Газета посилається на офіційні записи, що потрапили в її розпорядження, показів радарів нідерландської Служби управління польотами.
Згідно із цими даними, турецький літак ішов на посадку, знижуючись зі швидкістю 410 метрів на хвилину. При штатній посадці вона не повинна перевищувати 213-244 метрів на хвилину.
Як зазначає видання, у початковій стадії приземлення льотчики не знизили надмірну швидкість зниження Боїнга, а за 45 секунд до катастрофи швидкість зниження різко впала до 200 метрів на хвилину, а горизонтальна швидкість знизилася до 83 вузлів, що призвело до катастрофи лайнера.
Причинами того, чому льотчики не скорегували швидкість, називають можливу недостачу палива, технічну несправність, помилку третього пілота, який проходив навчання на новому для нього літаку, або комбінацію декількох, можливо, поки невідомих факторів.
Експерти, які розслідують катастрофу, не розуміють, чому на землі не спрацювали надувні доріжки, якими пасажири повинні покинути літак. Перед зльотом екіпаж повинен їх активувати, однак при відкритті аварійних дверей доріжки не надулися.
Очікується, що наступної середи стануть відомі результати розшифровки записів бортових самописів літака, що розбився.
Взято тут
Эксперты назвали причину авиакатастрофы в Амстердаме
Сегодня, 16:45 Корреспондент.net Украина
Одной из причин авиакатастрофы в Амстердаме стал неисправный альтиметр
Комиссия, расследовавшая крушение турецкого Боинга в Амстердаме, назвала причину катастрофы, которая унесла жизни девяти человек.
Следственный совет по вопросам безопасности пришел к выводу, что самолет резко потерял скорость перед посадкой из-за неисправного прибора, измеряющего высоту – альтиметра.
По словам представителей комитета, самолет Турецких авиалиний совершал посадку на автопилоте, в результате чего неправильная работа альтиметра привела к потере скорости полета перед падением судна.
Главный следователь Питер ван Волленховен отметил, что неполадки с альтметром были замечены в этом самолете до катастрофы два раза.
Напомним, 25 февраля возле аэропорта Схипхол в Амстердаме потерпел аварию Боинг 737-800 со 135 людьми на борту. Самолет развалился на три части, однако возгорания или взрыва топлива после падения не произошло. В результате авиакатастрофы погибли девять человек, около 80 получили ранения.
Турецкие авиалинии уже пообещали выплатить компенсации всем пассажирам рейса, а также родственникам погибших.
Сегодня, 16:45 Корреспондент.net Украина
Одной из причин авиакатастрофы в Амстердаме стал неисправный альтиметр
Комиссия, расследовавшая крушение турецкого Боинга в Амстердаме, назвала причину катастрофы, которая унесла жизни девяти человек.
Следственный совет по вопросам безопасности пришел к выводу, что самолет резко потерял скорость перед посадкой из-за неисправного прибора, измеряющего высоту – альтиметра.
По словам представителей комитета, самолет Турецких авиалиний совершал посадку на автопилоте, в результате чего неправильная работа альтиметра привела к потере скорости полета перед падением судна.
Главный следователь Питер ван Волленховен отметил, что неполадки с альтметром были замечены в этом самолете до катастрофы два раза.
Напомним, 25 февраля возле аэропорта Схипхол в Амстердаме потерпел аварию Боинг 737-800 со 135 людьми на борту. Самолет развалился на три части, однако возгорания или взрыва топлива после падения не произошло. В результате авиакатастрофы погибли девять человек, около 80 получили ранения.
Турецкие авиалинии уже пообещали выплатить компенсации всем пассажирам рейса, а также родственникам погибших.
В катастрофе самолета THY в Нидерландах, обвинили компанию Боинг
понедельник, 23. март 2009, 08:36
Коллегия американских адвокатов, специализирующаяся на защите прав жертв авиакатастроф, заявила о готовности подать судебный иск в американский суд от имени турецких пассажиров, против самолетостроительной компании Боинг, чей самолет разбился в феврале при посадке в Амстердаме.
По данным предварительных отчетов, обнародованных голландскими властями в начале марта, Боинг 737, принадлежащий компании Турецкие Авиалинии, садился на автопилоте с дефектом альтиметра, устройства измеряющего высоту, что сыграло главную роль в авиакатастрофе, которая унесла жизни девяти человек в Амстердаме. Ранее у самолета были проблемы с альтиметром в восьми случаях.
В отчете указывается, что турецкие пилоты в этой аварии никакой ошибки не допустили, о чем свидетельствует отсутствие при крушении огня или взрыва.
tourexpi.com
понедельник, 23. март 2009, 08:36
Коллегия американских адвокатов, специализирующаяся на защите прав жертв авиакатастроф, заявила о готовности подать судебный иск в американский суд от имени турецких пассажиров, против самолетостроительной компании Боинг, чей самолет разбился в феврале при посадке в Амстердаме.
По данным предварительных отчетов, обнародованных голландскими властями в начале марта, Боинг 737, принадлежащий компании Турецкие Авиалинии, садился на автопилоте с дефектом альтиметра, устройства измеряющего высоту, что сыграло главную роль в авиакатастрофе, которая унесла жизни девяти человек в Амстердаме. Ранее у самолета были проблемы с альтиметром в восьми случаях.
В отчете указывается, что турецкие пилоты в этой аварии никакой ошибки не допустили, о чем свидетельствует отсутствие при крушении огня или взрыва.
tourexpi.com